Что-то мне понравилось рассказывать про мосты, так что, хотя я и успел уже поведать вам все, что знал про николаевский железнодорожный мост через Волгу, тему я все-таки продолжу. И теперь настал черед, кажется, самого древнего Ярославского моста, который отдельные старожилы по старой памяти называют «американским». Того самого моста, который находится около стен Спасо-Преображенского монастыря, и пересекает там Которосль.
Любой мост начинается с дороги. А дорога пролегала по этому месту с очень давних пор. Именно по ней осуществлялась связь Ярославля с Москвой и, что не менее важно, с весьма развитыми закоторосльными частями города. А о какой же связи может идти
речь, если помимо реки, правый берег Которосли отделяли еще и топкие болотистые луга. Конечно, через нее была устроена насыпь, которую, впрочем, смывало каждую весну, но реку все равно приходилось пересекать, пользуясь переправой, или убиравшимся в неблагоприятных условиях наплавным мостом.
В первые годы девятнадцатого века, если постараться быть более точным, то в 1821 году (разные источники называют разные даты) ярославские купцы Оловянишниковы на свои деньги построили через реку и прилегающие к ней болота дорогу на деревянных сваях. Длина этой конструкции превышала километр, сооружение было вполне внушительное, но половодья неуклонно приводили его в негодность.
В 1831 году (тут сведения тоже разнятся, так что я беру наиболее распространенную дату) положение изменилось. Ярославль посетил император Николай Павлович. Вот у него-то тогдашний губернатор Полторацкий и выпросил солидную сумму в 70 тысяч рублей на устройство более надежного сообщения с закоторосльной частью Ярославля.
В том же году взамен старой свайной конструкции из дерева началось строительство дамбы из земли и камня. Камнем земляную насыпь облицевали с откосов для прочности, кроме того, на ее вершине была устроена булыжная мостовая. При строительстве также было учтено, что во время обычного весеннего половодья дамба будет мешать стоку талой воды, поэтому в ней предусмотрели специальную арку, о которой я расскажу вам несколько позже. Сейчас же только хочется упомянуть, для порядка, что эта арка цела до сих пор, и, по моим сведениям, ни разу не ремонтировалась со времен постройки. Разумеется, после того, как уже в советское время дамбу расширяли, подсыпав к ней с одной стороны большой объем земли, арка потеряла свое значение как проход для талой воды — с появлением горьковского водохранилища вместо Волги, высокие паводки в районе Ярославля практически прекратились. Да и сама арка наполовину скрылась под насыпью, но с одной стороны видна до сих пор.
Так вот — возвращаясь все-таки к дамбе — как вы уже поняли, к настоящему времени она сильно расширена по сравнению со своим первоначальным видом. Ну конечно, ведь в начале двадцатого века по ней пошли трамваи, сначала, однопутные, так что места вроде бы хватало, а вот когда решили проложить вторую колею, тут уже пришлось серьезно подумать о расширении проезжей части. В духе времени дамбу подсыпали методом «народной стройки», то есть масса народа в выходные дни отдыхала на насыпи с лопатами в руках. Управились достаточно быстро, правда, кое-где встречаются сведения, что после этого дамбу еще раз расширяли в то время, когда и сам американский мост был заменен на современный железобетонный. Другие источники утверждают, что та насыпь, которую мы видим сейчас и есть то, что было насыпано всем миром в далекие послереволюционные годы.
Впрочем, все это, как говорится, присказка. А сказка будет впереди.
|
|
Совместный проект куда-когда и радиостанции «Эхо Москвы», посвященный 1000-летию Ярославля. Еженедельно мы размещаем текстовую версию передачи Марка Нуждина о истории нашего города. Если вы не успели ее послушать, у вас есть возможность ее прочитать, а также оставить свои комментарии или поделиться другими известными вам фактами из летописи Ярославля.
|
Марк Нуждин16 сентября 2009, 10:581583 просмотраДобавить комментарий
А про приезд Медведева рассказ будет? :)
Вряд ли Марк смог туда попасть :)
Т.е. то, что Марк Нуждин собственнолично побывал на пожаре 1658 г., например, сомнений у вас не вызывает?
Уважаемый Bonny, мне кажется, что изобрести машину времени проще, чем было попасть на эту конференцию.
Но моя фраза про то, что вряд ли Марк туда попал никак не коррелируется с тем - будет материал или нет. :)